26 十一月 豪帥 2018 IRONMAN 70.3 南非世錦賽 (14)
第14次鐵人賽，IRONMAN 70.3 世界錦標賽，2018.9.2 在南非曼德拉灣（伊莉莎白港）舉行，7小時5分3秒完賽。
比起過去在台灣本島所參加的賽事，這次比賽有太多的震撼！出一趟極遠遠門(將近三十個小時航程)的辛苦不在話下，賽事的國際規格，賽前的緊張氣氛，賽中賽道與氣候的挑戰，賽後的緊湊行程…. 讓此行成為一生當中難忘的經驗。
這次國際比賽的成績排名「倒數回來」非常理想😩，而且也因為是最晚出發的一梯，比賽整路幾乎都沒選手，感覺就跟職業選手一樣，一路上的加油聲都是為我呼喊🤣！是相當難得的體驗。沿路與終點的攝影師，幫我留下了不少很棒的鏡頭，因為旁邊都沒選手，可以專心拍我。✌🏼
最大的考驗–完賽後馬上趕飛機✈️，也在隊友的協助下，順利登機。其中的計畫、變化、應變與緊張，反而是事後大家最為難忘的一段回憶。
我努力、我玩賽、我收獲！
#2018IRONMAN703WORLDCHAMPIONSHIP
#這個比賽我大部分時間都是自己一個人
#謝謝關俐麗在關鍵時刻把我的車扛到二樓車店包裝
#謝謝Sharon Wang還能調動南非的資源真是厲害
#王議德怎麼咱倆這場比賽感覺比226緊張多了
#Penny Pan在我孤單的比賽時能聽到妳激動的加油聲令我很感動
#Margaret Ko你真的很強！
#Fendi Fan謝謝你的同仁讓行程順利
#謝謝你林澤浩創造這個機會
#Jackie Wu盡在不言中
#林謙如我上岸後第一時間想到我對不起妳😩
#台大EMBA鐵人隊是全世界EMBA參加世錦賽的最強團隊！
#我愛台灣
*****世錦賽參賽歷程全記錄始*****
賽前所評估的冰冷海水與坡坡相連的騎車賽道，都有一定難度，別人擔心的是成績，我卻要擔心趕不上飛機。賽前一天晚上與同行的好友商議：我早點騎完車回來，他們幫我代領車（大會德政），然後打包；接下來帶著我的行李與護照先趕赴機場check-in，然後留下一人等我；我盡快比完回來，在終點由南非朋友直接送我去機場會合。至此，心中才較為安定，可以好好專心比賽。
一早起床看窗外，地上都是濕的且下著雨，與昨日女子組比賽的好天氣截然相反。心中且喜且憂，喜的是溫度較低可能會表現較好，憂的是騎車會有顧慮，反而速度會有影響。
七點半左右到達出發的海邊，小雨一陣一陣的下，看到早我兩小時下水的射手上岸後，開始走往出發拱門，看著即將挑戰的印度洋，在動著身體暖身的同時心中不斷告訴自己：順順的在一小時內游完就好！
貓女與女超人一早就陪著，除了鼓勵，沒多說什麼，讓我好好的邊等待邊調整自己的身體與心情。進出發點前，幫我在脖子後方抹上防磨的凡士林，給我一個堅定的眼神，告訴我會幫我拍下水的鏡頭。這些，都對穩定自己緊張情緒，很有幫助。
9:30進到第12梯次的集合區，塞滿了300多位同樣年齡組的選手。大家彼此都不作聲，眼光交會時偶許一個「彼此加油」的點頭，這不是競爭，而是共同挑戰賽事的相互鼓勵！主持人高亢的嗓音與激昂的音樂，升高了下水前的賽事氣氛。出發是每八位隔10秒出發，稱之為rolling start，我儘量擠到前面100位以內，期待游泳上岸不會是最後。
哨音響起，工作人員放行，腳踩著細沙往浪濤慢慢奔去。在心中告訴自己「終於開始了！」後，一個浪撲來，當下收攝心情，大步踩著冰冷的海水，跳入海中，進行人生第一個鐵人賽的海泳比賽。
有防寒衣與防寒帽護體，在雙手划動中，冰冷且清澈的海水，倒沒想像中恐怖。但在順著自己節奏游著同時，卻屢屢被後面選手狠狠超車，心中不禁升起一股不安：我有這麼慢嗎？到第一個轉彎800公尺處，一看手錶游了20分鐘，想想自己就算最後一名，應該也還能在一小時的關門時間前回來。因此把頭埋到水裡，繼續按照節奏前進。
游著游著，發現方向定位開始頻頻錯亂，不是偏右，就是偏左。不知是被洋流影響，還是自己泳姿出狀況。到第二個轉彎處1100公尺時，忍不住看手錶竟然已經29分鐘了！心中感覺不妙，卻也只能繼續。就這樣歪來歪去游完1900公尺，順著大浪起身上岸，一看52分，還好及格。一看後面，幾乎沒人，心中一沉，也不去細數，在快速心跳下，轉身繼續慢跑進轉換區。
國際賽事規格是不一樣，有沖水隧道去除海水外，還有人可以幫忙自己迅速脫去防寒衣。在工作人員的指引下，很快就在剩沒幾包轉換袋的架子上，找到自己號碼的袋子，拿到轉換區椅子穿戴騎車的裝備（女超人，沒人像妳講的有人幫忙擦腳、穿襪穿鞋…）。進到置放車子的地方，因為整個大廣場都沒車了，很快就看到自己的愛駒，靜靜等待主人的來臨。牽著它過出發線，小聲的跟它說「我們走吧！」，開始了此行最艱難的路段。
根據前一天女選手的經驗分享，騎車路段上上下下的坡外，風阻與破碎的道路，會大大影響騎車的表現。加上今天一路小雨，氣溫又低，完全不知道這段路會騎成什麼樣子。
一開始的路段就是連續的緩上坡，對我這種噸位，速度無法迅速拉上來，在刷過一位跟我差不多時間上岸的選手後，在16公里前，整條路除了維安的工作人員、看熱鬧的民眾外，只有我孤單的踩著愛駒奮力的前進，我在想前面的人真的有早我這麼多上岸、騎得這麼快？過了15公里的轉彎點，開始看到對向來的選手呼呼通過，此時我才感覺到我是來參加比賽。
大約20幾公里時，彎進知名的海景路，看到印度洋的滾滾浪濤，相當壯觀。不過海濱道路陡上陡下的幾段坡，必須得頂著風努力前進，削弱了不少欣賞美景的興致。
到42公里折返點前，對向的選手越來越少，過了折返點，整條路又開始進入到孤單模式。前方完全沒有其他選手可以追趕，也不擔心後面有人會追上我。完全封路的賽道，也不會有汽車經過，我安心的低著頭，頂著寒風與陣陣小雨，看著雙腳高高低低的踩踏著，陪伴我的只有車錶裡的快快慢慢的騎乘數據，心中想著要努力的趕回終點。前30公里雖然勉強在1小時5分騎完，但到了60公里時，已經到了2小時23分，心中不禁擔心最後的30公里，無法在預定的3個半小時內完成。
此時，在之前爬坡狂踩的雙腳，本已經略呈疲態，在過了60公里處時，突然整個大抽筋！整個左腳從小腿到大腿一整個凍結，雙腳無法繼續踩動，只好讓雙腳停下放鬆休息，順著緩下坡用餘速前進，再嘗試緩緩讓腳踩動起來。再來的20公里，是此趟騎乘最痛苦的時刻，必須忍著肌肉疼痛，繼續維持著速度不要掉太多。此時雨又大了起來，臉上身上已經不知道是汗還是雨。
最後的兩公里，與跑步賽道重疊，我終於又看到其他選手了！只是他們在跑步….。經過飯店聽到同行的夥伴加油聲，心中說聲謝謝，頭也不抬的繼續踩到終點。放下已經快不聽使喚的雙腳一下車，按掉手錶，3小時28分，最後的30公里雖然痛苦，但是能在預估時間內騎完，值得！
跑步21公里的路線，要在海岸邊的路上來回兩圈，沿途會經過終點，也會經過住宿的酒店，旁邊都會是圍觀的民眾。騎車回到終點儘快在轉換區換好跑鞋後，跑進賽道與正在進行第二圈的選手，並肩跑步。此時，參加比賽的感覺才又出現。
自己估計在騎車項目腿部力量已經耗盡，能在跑步項目用2個半小時完成算是不錯的結果。第一圈10公里在天氣陰涼無雨的狀況下，在1小時5分完成，雖然偶有疼痛與抽筋，但腳步還算穩健，途中的補給都按照原訂計畫進行，途中進補給站也只敢補個水跟可樂，心中正在欣喜或許可以快點到達終點時，想說按照這樣的步調，應該也慢不到哪裡去。但跑到15公里時，開始下起大雨，氣溫也開始下降，感覺體力漸漸的流失，身體開始顫抖，腿部也開始痛起來，腳步完全邁不開。有幾度停下來按摩自己的腳，但一停身體就開始打顫，內心想不可以這樣功虧一簣，還要趕飛機！因此喘一下就馬上繼續跑起來。兩旁的加油民眾都漸漸散去，補給站也都在收拾！但兩旁多了賽完的選手牽著車，幫我加油！他們鼓勵的聲音激勵著，讓我持續的把腳抬起來，亦步亦趨的奔向終點。
進終點前50公尺，我停下來把綁在背後的國旗拿出來，張開後高高抬起，用僅剩的力量大步奔回終點。本想最後幾名回來頂著國旗會丟國家的臉，但想到前一天本來高高掛在旗桿上的國旗唯一被莫名撤下時，我還是披著國旗告訴世界：不管表現好不好，我也是一位選手，我也完賽！I am IRONMAN from TAIWAN！
賽後，拿了獎牌與終點物資，顧不得收操，也沒空換裝，披著毛巾與錫箔紙奔向停車場，搭上南非朋友Larry的車，穿梭在小路避開大排長龍的車潮，就怕飛機不等人。到機場已經17:10，離關櫃只剩15分鐘，一看怎麼同行好友都不在，難道他們已經出關？！一轉頭就看到他們一行風塵僕僕的推著大包小包，當然還有我的車與行李，從外面趕到，一起check in。此時我心裡好感動，不是因為能趕上飛機，而是一群好友因為自己的奔波！
到機場洗手間換下濕透的鐵人衣與鞋襪，掛上獎牌，在登機往開普敦前自拍了張照片，向遠在台灣關心的親人、朋友報平安！回頭望望Port Elizabeth的牌子，我估計很難再來這個小城市，但我知道我絕不會忘記帶給我一生難忘歷程的美麗地方！
*****世錦賽參賽歷程全記錄終*****
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